Komfortfahrwerk von TEIN, KONI, MEYLE ab 1.200 € inkl. Einbau und Vermessung
Ist Ihr Auto auf Querfugen und Kopfsteinpflaster zu hart, nimmt ein Komfortfahrwerk von TEIN, KONI oder MEYLE die Schläge heraus. Die Höhe bleibt meist auf Serienniveau. Ab 1.200 € inklusive Einbau und Achsvermessung.
Was ist ein Komfortfahrwerk und für wen lohnt es sich?
Viele Autos sind ab Werk straff abgestimmt, dazu kommen große Räder mit flachem Querschnitt. Komfortdämpfer nehmen die harten Stöße heraus, ohne dass das Auto in Kurven schwammig wird.
Komfortfahrwerk oder Tieferlegung?
Wollen Sie vor allem Optik und ein strafferes Fahrverhalten, sind Tieferlegungsfedern oder ein Gewindefahrwerk richtig. Soll das Auto ruhiger werden, ist es das Komfortfahrwerk. Beides zugleich geht in manchen Fällen.
Fahrwerk zu hart?
Komfortfahrwerk einbauen lassen
Nennen Sie uns Fahrzeug und Räder, dann sagen wir Ihnen, welcher Satz passt.
Komfortfahrwerk für Tesla Model 3 und Model Y
Beim Model Y kommen hohes Gewicht und eine straffe Serienabstimmung zusammen: Auf schlechten Straßen ist das Auto laut und stößig. Für das Model 3 gilt dasselbe, besonders mit 19- oder 20-Zoll-Rädern. Am Tesla verbauen wir hauptsächlich das Komfortfahrwerk von MEYLE, daneben TEIN und KONI. Das MEYLE-Fahrwerk ist bei niedrigem Tempo spürbar weicher abgestimmt und bleibt auf der Autobahn bei hohem Tempo trotzdem stabil.
Als Option bauen wir KW Upgrade-Domlager gegen Poltern und Klopfen ein. Sie ersetzen die originalen Domlager und passen deshalb auch zum MEYLE-Fahrwerk.
Komfortfahrwerk für Verbrenner und Hybrid
Was für Tesla gilt, gilt auch für den SUV mit 20-Zoll-Rädern, den Kombi mit Sportfahrwerk ab Werk oder den Youngtimer mit müden Dämpfern. Für viele Modelle gibt es Komfortdämpfer von KONI, TEIN oder MEYLE. Sind die Seriendämpfer ohnehin verschlissen, bekommen Sie statt Originalteilen gleich eine bessere Abstimmung.
Das sagen Kunden
Alle Bewertungen„Sehr kompetent, was Reifen und Fahrwerk betrifft. Inhaber fährt selbst Tesla.“
„Die Standardwerte waren eine Katastrophe und nach viel Feingefühl durch Philip waren die Achsen optimal vermessen. Selbst bei rund 180 km/h konnte ich den Y gemütlich mit zwei Fingern am Lenkrad steuern.“
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Gut zu wissen
Häufige Fragen
Was kostet ein Komfortfahrwerk mit Einbau?
Ab 1.200 € für Dämpfersatz, Einbau und Achsvermessung, je nach Fahrzeug und Hersteller mehr. Was es für Ihr Auto ungefähr kostet, rechnen wir am Telefon kurz mit Ihnen zusammen.
Wird das Auto mit einem Komfortfahrwerk tiefer?
In der Regel nicht. Einige Sätze erlauben eine geringe Anpassung. Das prüfen wir vor dem Einbau anhand der Herstellerunterlagen.
Muss ein Komfortfahrwerk eingetragen werden?
Das hängt vom Produkt ab. Viele Komfortdämpfer von KONI, TEIN und MEYLE haben eine ABE ohne Eintragungspflicht, solange die Höhe unverändert bleibt. Kommen Federn hinzu oder ändert sich die Höhe, wird abgenommen und eingetragen.
Kann ich KONI-Dämpfer mit H&R-Federn kombinieren?
Bei einigen Fahrzeugen ja. Die Kombination muss durch die Gutachten beider Teile abgedeckt sein und wird dann gemeinsam eingetragen. Wir prüfen vorab, ob es für Ihr Modell eine freigegebene Kombination gibt.
Woran erkenne ich verschlissene Stoßdämpfer?
Das Auto schwingt nach Bodenwellen nach, taucht beim Bremsen stark ein, die Reifen zeigen ein welliges Verschleißbild oder die Dämpfer sind ölfeucht. Dann ist ein Komfortfahrwerk eine Alternative zum Tausch gegen Serienteile.
Komfortfahrwerk anfragen
Am schnellsten geht es am Telefon: +49 2224 1221994. Sie können auch kurz beschreiben, worum es geht, dann melden wir uns bei Ihnen.