Achsvermessung mit Hunter HawkEye Elite: Kosten, Ablauf, wann nötig
3D-Achsvermessung mit der Hunter HawkEye Elite an Vorder- und Hinterachse, für Verbrenner, Hybride und Elektroautos. Wir stellen alle einstellbaren Werte ein, nicht nur in die Toleranz, sondern auf möglichst perfekte Symmetrie. Die Eingangsvermessung kostet 49 € und dauert meist keine zwei Minuten, danach wissen Sie, ob eingestellt werden muss. Werkstatt in Bad Honnef-Rottbitze, rund 20 Minuten von Bonn, direkt an der A3-Ausfahrt Bad Honnef/Linz.
Was kostet eine Achsvermessung und wovon hängt der Preis ab?
Die Eingangsvermessung kostet 49 € und zeigt, ob die Achsgeometrie stimmt. Muss eingestellt werden, kommt Arbeitszeit dazu. Wie viel, hängt vom Fahrzeug ab und davon, welche Werte sich daran einstellen lassen. Bauen wir Ihnen Federn oder ein neues Fahrwerk ein, ist die Achsvermessung im Einbaupreis enthalten. Entscheidend für das Ergebnis ist aber nicht der Preis, sondern der Zustand des Fahrwerks.
Fahrwerksdurchsicht vor der Vermessung: wann sie sinnvoll ist
Ist Ihr Auto neuwertig und in gutem Zustand, vermessen wir direkt. Hat es dagegen schon 100.000 Kilometer gelaufen oder ein gewisses Alter erreicht, sollte vorab geprüft werden. Sonst stellen wir Werte an einem Fahrwerk ein, das die Einstellung gar nicht hält.
In der Fahrwerksdurchsicht prüfen wir, ob die Fahrwerkskomponenten in Ordnung und nicht ausgeschlagen, rissig oder porös sind und ob sich Exzenterschrauben und Spurstangen überhaupt noch einstellen lassen. Danach wissen Sie, ob wir sauber vermessen können oder ob vorher etwas zu erledigen ist. Finden wir einen Defekt und beheben ihn anschließend bei uns, ist die Durchsicht kostenfrei. Sonst berechnen wir eine kleine Pauschale.
Wichtig: Die Achsvermessung selbst prüft nicht auf Verschleiß
Während der Vermessung steht das Fahrzeug auf der Messbühne, eine Prüfung der Fahrwerksteile ist in dieser Position nicht möglich. Entweder Sie wissen, dass Ihr Fahrwerk in Ordnung und noch einstellbar ist, oder wir sehen vorher nach.
Wann ist eine Achsvermessung nötig?
Ein Bordstein beim Einparken, ein Schlagloch mit Tempo, ein Unfall mit Blechschaden: Schon ein kleiner Rempler kann die Achsgeometrie verstellen.
Neufahrzeuge sollten nach rund 2.000 Kilometern das erste Mal vermessen werden. Bis dahin hat sich das Fahrwerk gesetzt, und die Werkseinstellung liegt zwar meist in der Toleranz, aber oft weit vom Optimum entfernt. Danach lohnt sich etwa alle 50.000 Kilometer eine Eingangsvermessung, auch wenn Ihnen nichts auffällt.
- Reifen einseitig abgefahren, besonders an der Innenkante
- Lenkrad steht schief, obwohl das Auto geradeaus fährt
- Fahrzeug zieht nach links oder rechts oder wird bei höherem Tempo unruhig
- Nach Fahrwerksarbeiten: Tieferlegung, Federn, Dämpfer, Querlenker, Spurstangen
Spur verloren?
Termin zur Achsvermessung vereinbaren
Zögern Sie nicht und rufen Sie uns direkt an. Wir besprechen Termin und alles Weitere.
Das beinhaltet die 3D-Achsvermessung mit Hunter HawkEye Elite
Mit der Hunter HawkEye Elite messen wir die gesamte Achsgeometrie berührungslos über Kameras und Reflektoren an allen vier Rädern: Spur, Sturz, Nachlauf, Spreizung und Achsversatz an Vorder- und Hinterachse. Die Messbühne ist auch für tiefe Fahrzeuge geeignet, Gewindefahrwerke und tiefergelegte Autos sind bei uns Alltag.
Unsere Geräte werden jährlich geprüft
Alle Geräte einschließlich der Hebebühne werden jährlich gewartet und auf Präzision kontrolliert. Denn was bringt das beste Achsvermessungsgerät, wenn die Hebebühne schief steht?
Achsvermessung für Tesla, Hybrid und Verbrenner
Bei Tesla Model 3, Model Y, Model S und Model X führt die Werkseinstellung oft zu innen abgefahrenen Reifen und nervösem Geradeauslauf. Seit 2023 sind wir Kooperationspartner des TFF-Forums. Bei Verbrennern und Hybriden sind Technik und Ablauf dieselben.
Für die Achsvermessung reisen Kunden aus Köln, Koblenz, dem Ruhrgebiet, Frankfurt und dem benachbarten Ausland an. Viele verbinden den Termin mit dem Spezialwuchten auf der Hunter Road Force Elite. Planen Sie 3–4 Wochen Vorlauf ein.
So läuft die Achsvermessung ab
- 01
Anrufen
Sie sagen uns, weshalb das Fahrzeug vermessen werden soll: Vibrationen, Seitenzug oder auffälliger Reifenverschleiß. Ist eine Fahrwerksdurchsicht sinnvoll, planen wir sie gleich mit ein.
- 02
Eingangsvermessung
Reflektoren an alle vier Räder, Messung mit der Hunter HawkEye Elite. Danach sehen wir direkt, welche Werte nicht stimmen.
- 03
Einstellung
Wir stellen alle Werte ein, die einstellbar sind: bei manchen Fahrzeugen nur die Spur der Vorderachse, bei anderen Spur, Sturz und Nachlauf an beiden Achsen. Und zwar nicht irgendwo in den Toleranzbereich, sondern auf möglichst perfekte Symmetrie.
- 04
Kontrolle und Protokoll
Prüfung der Werte und der Lenkradstellung, Probefahrt mit Ihnen und Messprotokoll mit den Werten vorher und nachher.
Das sagen Kunden
Alle Bewertungen„Die Standardwerte waren eine Katastrophe und nach viel Feingefühl durch Philip waren die Achsen optimal vermessen. Selbst bei rund 180 km/h konnte ich den Y gemütlich mit zwei Fingern am Lenkrad steuern.“
„Die Werkstattausrüstung von Hunter in Verbindung mit der Expertise des Inhabers ermöglicht eine höchstgenaue und perfekte Achsvermessung. Preise vollkommen fair, vergleichbar zu Internetpreisen.“
„Super freundlich und gut gelaunte Leute. Spureinstellen wurde mit Bravour gemeistert, auch wenn sich mein Auto mit allen Mitteln gewehrt hat. Die Werkstatt ist sehr gut gebucht, so dass man längere Termine in Kauf nehmen muss. Aber man bekommt viele nützliche Tipps, es sind gute Anlagen vor Ort und es wird auch mal länger gearbeitet.“
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Gut zu wissen
Häufige Fragen
Was kostet eine Achsvermessung bei JP-Reifen?
Die Eingangsvermessung kostet 49 € und zeigt, ob die Achswerte in Ordnung sind. Ist eine Einstellung nötig, kommt Arbeitszeit dazu, je nach Fahrzeug und Einstellbarkeit. Was eingestellt werden muss, sehen Sie direkt nach der Eingangsvermessung, denn Sie stehen dabei mit am Auto.
Wie lange dauert eine Achsvermessung?
Die Eingangsvermessung dauert meist keine zwei Minuten. Mit Einstellung an beiden Achsen dauert es länger, je nach Fahrzeug und Zustand der Einstellschrauben. Die meisten Kunden warten bei uns, Restaurant und Café sind zu Fuß erreichbar.
Meine Reifen sind ungleichmäßig abgefahren: erst neue Reifen oder erst vermessen?
Erst die neuen Reifen, dann vermessen. Bei der Montage schauen wir uns gleich das Fahrwerk an. Ohne neue Einstellung fahren auch die neuen Reifen wieder ungleichmäßig ab.
Reicht eine Vermessung der Vorderachse?
Nicht, wenn die Hinterachse einstellbar ist. Sie gibt die Fahrtrichtung vor: Steht sie schief, bringt auch die bestmöglich eingestellte Vorderachse wenig, und die Reifen laufen vorne wie hinten ungleichmäßig ab. Deshalb stellen wir die Hinterachse immer mit ein, wenn das Fahrzeug es zulässt.
Fahren sich Tesla-Reifen zwangsläufig innen ab?
Nein. Es hält sich der Mythos, bei Model S und Model X sei es normal, dass die Reifen nach 10.000 bis 15.000 Kilometern innen abgefahren sind. Das ist nicht der Fall, es liegt meist an der Einstellung. Ein sauber eingestelltes Model S oder Model X fährt seine Reifen locker 40.000 Kilometer.
Ist nach einer Tieferlegung eine Achsvermessung nötig?
Ja. Jede Änderung an Federn, Dämpfern, Querlenkern oder Spurstangen verändert die Achsgeometrie. Bei uns gehört die Vermessung zum Fahrwerkseinbau dazu.
Achsvermessung anfragen
Am schnellsten geht es am Telefon: +49 2224 1221994. Sie können auch kurz beschreiben, worum es geht, dann melden wir uns bei Ihnen.