Tesla Model 3 Service und Wartung: was auch ohne Motorölwechsel regelmäßig fällig ist
Einen Motorölwechsel braucht das Model 3 nicht, wartungsfrei ist es trotzdem nicht. Das Getriebe läuft in Öl und hat eigene Intervalle, dazu kommen Bremsen, Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter, Klimaanlage und Kühler. Das meiste davon erledigen wir passend zum TÜV in einem Termin.
Was am Model 3 regelmäßig fällig ist
Eine feste Inspektion schreibt Tesla nicht vor, nur Empfehlungen für einzelne Arbeiten. Viele Fahrer schließen daraus, dass nichts zu tun ist, und kommen nach drei Jahren mit festsitzenden Bremssätteln und verrosteten Scheiben zur HU. Das steht am Model 3 an:
- Bremsflüssigkeit: passend zum TÜV erneuern
- Innenraumfilter: passend zum TÜV tauschen
- Klimaservice: passend zum TÜV
- Bremssättel reinigen und schmieren: bei normaler Salzbelastung passend zum TÜV, bei starkem Streusalz in der Region alle 12 Monate oder 20.000 km
- Kühlerreinigung: alle 50.000 km die kleine, nach 100.000 km die große mit dem Hochdruckreiniger
- Getriebe: Öl und Filter erneuern, Tesla empfiehlt das zum Beispiel alle 80.000 km
- Reifen und Fahrwerk: allgemeine Durchsicht auf Verschleiß und Spiel
Am einfachsten
Buchen Sie passend zum TÜV einen Servicetermin bei uns, dann ist all das abgedeckt.
Wartung fällig?
Rufen Sie an, wir sagen Ihnen, was ansteht
Baujahr und Kilometerstand reichen uns für eine erste Einschätzung und den ungefähren Preis.
Was bei Tesla bleibt und was wir machen
Garantie- und Kulanzarbeiten, die Hochvoltbatterie und alles, was per Software gelöst werden muss, laufen derzeit über Tesla. In Richtung Hochvolt bilden wir uns gerade weiter, um dort künftig auch Reparaturen übernehmen zu können. Lack und Karosserie machen Partnerbetriebe. Alles andere machen wir selbst: Wartung, Bremsen, Fahrwerk, Reifen, Räder, Achsvermessung, Klima, Glas und die Vorführung beim TÜV.
Das sagen Kunden
Alle Bewertungen„Die Werkstattausrüstung von Hunter in Verbindung mit der Expertise des Inhabers ermöglicht eine höchstgenaue und perfekte Achsvermessung. Preise vollkommen fair, vergleichbar zu Internetpreisen.“
„Sehr kompetent, was Reifen und Fahrwerk betrifft. Inhaber fährt selbst Tesla.“
Gut zu wissen
Häufige Fragen
Wie oft muss ein Tesla Model 3 zur Wartung?
Eine feste Inspektion gibt es nicht. Wir empfehlen einen Servicetermin passend zum TÜV, also alle zwei Jahre. Dann sind Bremsen, Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter und Klimaanlage abgedeckt.
Verliere ich die Garantie, wenn ich nicht zum Service Center gehe?
Nein. Wartung in einer freien Werkstatt nach Herstellervorgabe ist zulässig und berührt die Garantie nicht. Garantie- und Kulanzfälle selbst laufen aber über Tesla.
Was kostet die Wartung am Model 3?
Weil Motorölwechsel und Zündkerzen entfallen, ist der Aufwand meist geringer als beim Verbrenner. Den ungefähren Preis nennen wir Ihnen am Telefon, sobald wir Baujahr und Kilometerstand kennen.
Kann ich Wartung und Reifenwechsel an einem Termin machen?
Ja. Radwechsel, Achsvermessung, Bremsen und HU lassen sich kombinieren, Sie reisen also nur einmal an.
Servicetermin für Ihr Model 3 anfragen
Am schnellsten geht es am Telefon: +49 2224 1221994. Sie können auch kurz beschreiben, worum es geht, dann melden wir uns bei Ihnen.