JP-Reifen: KFZ-Service & Mietwerkstatt Bad Honnef-Rottbitze
Tesla Model 3 auf der Achsmessbühne mit Hunter-Reflektoren

Tesla Model 3 Achsvermessung gegen innen abgefahrene Reifen und schiefes Lenkrad

Ihr Model 3 zieht leicht, das Lenkrad steht schief oder die Hinterreifen sind innen schon blank? Dann stimmt meist die Achseinstellung nicht. Wir vermessen auf der Hunter HawkEye Elite, stellen auf möglichst perfekte Symmetrie ein und geben Ihnen das Protokoll vorher und nachher mit. Das kostet 149,99 €.

Warum fahren die Reifen am Model 3 innen ab?

Das Model 3 steht an der Hinterachse ab Werk mit negativem Sturz: Die Räder stehen oben leicht nach innen. Das hilft in der Kurve, belastet aber die Innenschulter. Stimmt dazu die Spur nicht, radiert der Reifen auf jedem Kilometer mit. Innen ist er durch, außen sieht er noch gut aus.

Den Sturz kann man am Model 3 nicht wirklich einstellen, auch wenn Tesla das anders beschreibt. Umso wichtiger ist die Spur an Vorder- und Hinterachse. Teslas Vorgabe ist eine breite Spanne, kein Zielwert. Ein Model 3 kann im Protokoll komplett „grün“ stehen und trotzdem innen abfahren. Wir stellen deshalb nicht irgendwo in die Toleranz, sondern auf möglichst perfekte Symmetrie.

Spur verloren?

Achsvermessung am Model 3 vereinbaren

Zögern Sie nicht und rufen Sie uns direkt an.

Hunter HawkEye Elite Messkopf am Rad

Wann sollte das Model 3 vermessen werden?

Wenn die Reifen einseitig abfahren, das Lenkrad schief steht oder das Auto zieht. Außerdem nach einem Bordsteinkontakt, einem Schlagloch mit Tempo oder Arbeiten am Fahrwerk, denn schon ein kleiner Rempler kann die Achse verstellen.

Beim neuen Model 3 hat sich das Fahrwerk nach rund 2.000 Kilometern gesetzt. Die Werkseinstellung liegt meist in der Toleranz, aber oft weit weg vom Optimum. Nach diesen ersten 2.000 km und danach etwa alle 50.000 km lohnt die Eingangsvermessung für 49 €. Sie dauert meist keine zwei Minuten, danach wissen Sie, ob eingestellt werden muss.

Vibrationen: Wuchten und Achse gehören zusammen

Zittert das Lenkrad ab Autobahntempo, steckt oft ein Höhenschlag im Reifen dahinter. Den findet die Hunter Road Force Elite, normales Wuchten nicht. Vibrationen können aber auch von einer unsymmetrischen Achse kommen. Viele Kunden lassen deshalb beides in einem Termin machen, das Road-Force-Wuchten kostet 12,50 € Aufpreis pro Rad.

So läuft die Achsvermessung ab

  1. 01

    Anrufen

    Sie sagen uns, was los ist: Reifen innen abgefahren, Lenkrad schief, Seitenzug oder Vibrationen. Hat Ihr Model 3 schon viele Kilometer, schauen wir uns vorher das Fahrwerk an, denn die Vermessung selbst prüft nicht auf Verschleiß.

  2. 02

    Eingangsvermessung

    Reflektoren an alle vier Räder, Messung auf der Hunter HawkEye Elite. Sie sehen sofort, welche Werte nicht stimmen.

  3. 03

    Einstellen

    Spur an Vorder- und Hinterachse auf möglichst perfekte Symmetrie.

  4. 04

    Probefahrt und Protokoll

    Probefahrt mit Ihnen, Protokoll mit den Werten vorher und nachher.

Das sagen Kunden

Alle Bewertungen
★★★★★
„Es ist ein anderes Auto und läuft nun stoisch geradeaus.“
Model-3-Fahrer · Tesla Model 3TFF-Forum
★★★★★
„Die Werkstattausrüstung von Hunter in Verbindung mit der Expertise des Inhabers ermöglicht eine höchstgenaue und perfekte Achsvermessung. Preise vollkommen fair, vergleichbar zu Internetpreisen.“
ChrisBü · Tesla Model STFF-Forum
★★★★★
„Vernünftige Achsmessbühne auch für tiefe Autos, Hunter-Messanlage, das dazu passende Know-how und gute Preise.“
GaskrankTFF-Forum

Gut zu wissen

Häufige Fragen

Was kostet die Achsvermessung am Tesla Model 3?

149,99 € (Stand Oktober 2026). Wollen Sie nur wissen, ob die Werte stimmen, reicht die Eingangsvermessung für 49 €.

Meine Reifen sind innen abgefahren. Reicht ein neuer Reifensatz?

Nein, ohne neue Einstellung fahren auch die neuen Reifen wieder innen ab. Lassen Sie nach der Montage der neuen Reifen die Achse vermessen. Bei der Montage schauen wir uns gleich das Fahrwerk an.

Mein Model 3 wurde beim Service Center vermessen und zieht trotzdem. Warum?

Weil eine Einstellung innerhalb der Toleranz noch keine saubere Einstellung ist. Die Toleranzbänder sind breit. Wir stellen auf möglichst perfekte Symmetrie und prüfen das Ergebnis mit Ihnen auf der Probefahrt.

Ist nach einer Tieferlegung eine Achsvermessung nötig?

Ja, immer. Jede Änderung der Höhe verändert die Achswerte. Bei unseren Fahrwerkseinbauten gehört die Vermessung dazu.

Achsvermessung für Ihr Model 3 anfragen

Am schnellsten geht es am Telefon: +49 2224 1221994. Sie können auch kurz beschreiben, worum es geht, dann melden wir uns bei Ihnen.

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