DPF-Reinigung: Partikelfilter im eingebauten Zustand spülen statt ausbauen oder erneuern
Bei der DPF-Reinigung spülen wir Ihren Dieselpartikelfilter im eingebauten Zustand mit Reinigungsflüssigkeit durch und lösen Ruß und Asche. Das ist deutlich günstiger als ein neuer Filter, der bis zu 4.500 € kostet, bei den meisten Pkw nach unserer Erfahrung 1.500 bis 2.000 €. Den Preis für die Reinigung nennen wir Ihnen nach der Diagnose.
Warum der Dieselpartikelfilter gereinigt werden muss
Dieselpartikelfilter (DPF) sammeln im Laufe der Zeit Ruß und Asche aus der Dieselverbrennung. Ohne Reinigung verstopft der Filter. Die Folge sind erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust und mögliche Motorschäden. Ist der Filter zugesetzt, bringt ihn eine Spülung meist wieder in Ordnung, ohne teuren Austausch.
Ruß verbrennt der Motor bei der Regeneration selbst, dafür braucht er längere Fahrten mit hoher Abgastemperatur. Asche aus Öl-Additiven und Metallabrieb bleibt zurück und wird mit jeder Regeneration mehr, bis der Filter voll ist. Hier setzt die Spülung an.
- Warnzeichen: DPF- oder Motorkontrollleuchte, Notlauf, spürbarer Leistungsverlust.
- Mehrverbrauch: häufige, abgebrochene Regenerationen, Lüfter läuft nach dem Abstellen lange nach.
- Kurzstrecke: Im Stadtverkehr wird der Filter nie heiß genug zum Regenerieren.
- Ölstand steigt: Diesel gelangt bei abgebrochenen Regenerationen ins Motoröl.
Partikelfilter-Warnung im Display?
DPF prüfen und spülen lassen
Wir lesen die Beladungswerte aus und spülen den Filter im eingebauten Zustand, wenn die Substanz das noch hergibt.
DPF-Reinigung durch Spülung: Verfahren und Vorteile
Wir spülen den Filter im eingebauten Zustand über den Anschluss des Differenzdrucksensors, ein Ausbau ist dafür nicht nötig. Eine spezielle Reinigungsflüssigkeit löst Asche und Ruß und spült sie aus, ohne Gehäuse oder Keramik zu beschädigen. Das lohnt sich auch bei Transportern, die im Lieferverkehr selten auf Regenerationstemperatur kommen.
- Kosteneinsparung: Deutlich günstiger als ein neuer Filter.
- Längere Lebensdauer: Der Filter bleibt nutzbar, statt erneuert zu werden.
- Vorbeugung von Motorschäden: Kein erhöhter Abgasgegendruck durch einen verstopften Filter.
Wann lohnt sich die Reinigung und wann nicht mehr?
Die Spülung lohnt sich, solange die Keramik des Filters intakt ist. Ein durch Überhitzung gerissener oder geschmolzener Filter lässt sich nicht retten. Erkennbar ist das an Differenzdruckwerten, die trotz Reinigung nicht sinken, oder an Rußspuren hinter dem Filter. Wir prüfen das vorab und sagen Ihnen, wenn ein Austausch die bessere Lösung ist.
Kein DPF-Ausbau, keine Stilllegung
Das Entfernen oder Stilllegen des Partikelfilters ist in Deutschland nicht zulässig und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Wir reinigen den Filter, wir bauen ihn nicht aus.
Ablauf der DPF-Reinigung
- 01
Diagnose
Fehlerspeicher auslesen, Differenzdruck und Aschebeladung prüfen, Ursache für die Verstopfung klären (Fahrprofil, defekter Sensor, Injektor, AGR).
- 02
Reinigung
Spülung mit Reinigungsflüssigkeit und speziellem Gerät im eingebauten Zustand über den Sensoranschluss.
- 03
Rückstellung
Aschebeladung und Regenerationszähler im Steuergerät zurücksetzen, Zwangsregeneration starten.
- 04
Kontrolle
Probefahrt mit Messung von Differenzdruck und Abgasgegendruck. Sie bekommen die Werte vorher und nachher.
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Gut zu wissen
Häufige Fragen
Warum ist die Dieselpartikelfilter-Spülung wichtig?
Die Spülung des Dieselpartikelfilters ist entscheidend, um Ruß und Asche zu entfernen, die sich im Filter ansammeln. Dies verhindert Verstopfungen, verbessert die Motorleistung und reduziert den Kraftstoffverbrauch.
Was kostet die DPF-Reinigung im Vergleich zum Austausch?
Ein neuer Partikelfilter kostet bis zu 4.500 €, bei den meisten Pkw 1.500 bis 2.000 €. Die Reinigung liegt deutlich darunter. Den genauen Preis nennen wir nach der Diagnose, weil Fahrzeug und Beladung den Aufwand bestimmen.
Hilft eine lange Autobahnfahrt statt der Reinigung?
Gegen Ruß ja, denn die Regeneration braucht hohe Abgastemperatur, und die wird auf der Autobahn erreicht. Gegen Asche nein, die verbrennt nicht. Ist der Aschewert im Steuergerät hoch, hilft nur die Spülung.
DPF-Reinigung anfragen
Am schnellsten geht es am Telefon: +49 2224 1221994. Sie können auch kurz beschreiben, worum es geht, dann melden wir uns bei Ihnen.